Toyota n'a apparemment aucun plan pour d'autres modèles de performance GR

Jan 31, 2024

Si c'est vrai, cela signifierait que nous n'obtiendrons pas de MR2 et que les valeurs de GR Corolla ne feront qu'augmenter

Toyota est l'une des rares marques grand public à volume élevé avec trois modèles ou plus axés sur la performance sur le marché aujourd'hui. Selon une source australienne, c'est tout ce que nous pouvons attendre de la marque japonaise dans un avenir prévisible. Si cela était vrai, cela mettrait fin aux spéculations sur les futurs modèles GR et augmenterait potentiellement la valeur de ceux qui existent déjà.

Selon Drive, l'ingénieur en chef derrière la Toyota GR86, Yasunori Suezawa dit que la GR86 est la dernière des voitures GR Performance. Plus précisément, il est cité comme disant "Il n'y en a plus en fait, donc ce [le GR86] est le dernier." Il a évidemment précisé qu'il parlait spécifiquement de la gamme GR Performance.

"Pour le GR [marque de performance], ce [le GR86] est le dernier. Mais nous avons un [marque] GR Sport que nous allons [élargir] avec des modèles comme la Corolla, la Yaris Cross et le C-HR", a-t-il ajouté. a dit. Cela signifierait que les rumeurs sur un certain nombre de projets de performance possibles, y compris un nouveau MR2 et une berline GR Corolla, seraient toutes fausses.

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Chose intéressante, cela indiquerait également que d'autres modèles GR Sport sont encore en préparation. Bien qu'elle ne soit pas largement vendue ici aux États-Unis, la gamme GR Sport est essentiellement un ensemble d'apparence sportive disponible sur un certain nombre de modèles Toyota dans le monde.

De plus, il n'est pas clair si ces commentaires signifient ou non que les nouveaux modèles GR Performance sont faits pour de bon ou juste pour les prochaines années modèles. Si ce rapport finit par être vrai, nous nous attendons à ce que presque tous les modèles GR augmentent en valeur car ils seront les derniers de leur genre, du moins pour le moment. Franchement, nous serions un peu surpris de voir Toyota abandonner le segment des performances, car il gagne tellement en traction qu'il a décrit l'intérêt comme "humiliant".

Il convient de noter que ces citations ont été transmises par un traducteur, elles ne correspondent donc peut-être pas exactement à leur son. La nuance peut être facilement perdue d'une langue à l'autre. De plus, bien que nous ayons contacté Toyota pour confirmer ces détails, nous ne les avons pas encore confirmés. Nous vous tiendrons au courant si nous vous répondons ou en apprenons plus.